十二五期间中国汽车与消费市场的机遇与挑战

汽车产业发展的挑战与对策

1. 汽车尾气排放带来环保压力

2. 数量增长带来交通能源压力

3. 二手汽车交易市场发展滞后

（一）尾气排放带来环保压力

机动车排放可吸入颗粒物占我国排放总量的23%。

黄标车已占汽车污染的3/4。

我国现有黄标车1800多万辆，约占总保有量的1/4，但污染却占3/4。1辆黄标车的污染物排放相当于国Ⅳ标准车辆的20倍以上。此外，黄标车的油耗也比绿标车高约30%。

（二）汽车数量增长带来交通和能源压力

交通拥堵压力。

2010年北京市机动车增加近90万辆，上海市2001年起即对机动车牌照实行限量拍卖。

能源消耗压力

中国1年石油生产约2亿吨，意味着仅汽车消耗的石油就有2/3以上需要进口。

解决环保、交通和能源问题的对策：

1.鼓励小排量新能源汽车

2.淘汰老旧汽车和黄标车

3.切实改善道路交通环境

4.着力提高交通管理水平

二手车市场发展滞后

发达国家二手车交易量一般是新车销售量的1至3.5倍，而我国二手车交易量不到新车的1/3，市场发展潜力巨大。

对策：

1.放宽产权登记制度

2.调整增值税收方式

3.升级改造交易市场

4.建立公共信息平台

可以判断，今后五到十年，继续保持中国汽车市场快速增长的势头是可期的，但同时也带来了严峻的挑战。因此， “十二五”期间，在政策取向上，一方面要发挥汽车对扩大消费的拉动作用，满足不断增长的汽车消费需求，充分释放汽车消费潜力；另一方面又要强化低碳经济意识，引导绿色消费，为发展循环经济和建设“资源节约型、环境友好型社会”发挥积极作用。

(编辑 莫光法)